Situacija uCrveno moredodatno je intenziviran. Dana 26. siječnja,Huti, napali američki ratni brod izravno po prvi put, i pogodili Marlin Luanda koji je britanski naftni tanker, projektilom i izazvao požar. Yahya Saree, koji je glasnogovornik uHuti Armije, rekao je da je skupina ponovno ispalila projektile na američki ratni brod koji je plovio u Adenskom zaljevu u izjavi od 29. siječnja.
Kao odgovor na napetu situaciju oko Crvenog mora,MSKiMSC najavio arute podešavanjea stupa na snagu početkom veljače.
MSC
U svjetlu trenutne situacije uton Crveno more, MSCje privremeno obustavio sav tranzit Sueskim kanalom prema istoku i zapadu.
Prema MSC-ovoj nedavnoj izjavi, kako bi ublažila utjecaj ovog preusmjeravanja na svoj raspored plovidbe, tvrtka prilagođava svojpravcima istok-zapad.
Promjene uključuju promjene u rotaciji i dodatne brodove kako bi se smetnje svele na minimum i osigurao učinkovitiji raspored plovidbe kroz Rt dobre nade. Ažurirana rotacija stupit će na snagu početkom veljače.
Osim toga, MSC je primijetio da se rotacija usluga Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant i Santana nije promijenila. Međutim, oko Rta dobre nade očekujte duže vrijeme prijevoza.
MSK
Kao odgovor na rastućekriza na Crvenom moru, danski brodarski divMSKnedavno je najavio velike prilagodbe svoje brodske mreže koja pokriva trgovinu s Indijom i Bliskim istokom.
MSK je pokrenuo novu povratnu rutu iz Colomba kako bi podržao prekrcaj mediteranskog tereta na potkontinent i s njega. Usluga će započeti s radom 5. veljače i služit će Salalah, Colombo, Enol, Colombo i Salalah na rotirajućoj osnovi.
"U Colombu ćemo se povezati s Europom putem usluge AE7 i s Dalekim istokom putem usluge AE55", rekao je MSK u savjetovanju za korisnike.
"Obje usluge uključuju zapadnomediteransko središte, koje omogućuje pristup sjevernoj Europi", dodala je tvrtka.
"Kao odgovor na izazove koje postavlja situacija u Crvenom moru/Adenskom zaljevu, pojačava se pokrivenost na zapadnoj obali Azije", rekao je MSK.
Istodobno, MSK je najavio i niz promjena u lukama pristajanja na ruti Azija-Europa, od kojih je velik dio posljedica ukidanja luka na Bliskom istoku.
MSK očekuje dulja tranzitna vremena na svojim rutama AE5, AE10 i AE6, bez promjena u lukama pristajanja na tim rutama.
Ostale promjene uključuju pozivanje Jeddaha na AE7, te Salalaha i kralja Abdullaha (prema istoku) na AE55, uz dodatak Colomba.
